作为威海市老牌的建筑企业之一，
威海建设集团已有
66年的历史积淀，
并凭借其
“质量、诚信、服务”理念，
走出威海，走出国门，
走上了国际舞台，
凭借其坚定不移的态度与
精益求精的追求，
向世界证明，
“威建”这颗原产于中国的“树种”
在非洲、南美洲的土地上，
同样可以生根发芽，枝繁叶茂。
“借船出海”迈出海外第一步进入新世纪后，非洲的许多国家迫切需要发展农业、工业，经济社会处于发展建设上升期，不少基础设施亟待完善，农业园建设、修路架桥、房地产开发……这些意味着极大的商机，在威建集团看来，非洲大陆无疑于一块待垦的“宝藏”。
△赤道几内亚项目办公楼
年，威建集团做出了一个重要决定——走出国门，开拓海外市场，第一站进军非洲的赤道几内亚。年，威建集团与联桥国际在博茨瓦纳合作成立分公司，转而以工程分包的模式继续拓宽非洲市场。
“对外工程承包前期投入大，见效慢，公司一直在不断积累经验，摸索前进。”赵秀荣感言，直到年，威建集团在两个国家的分公司才凭借几年的经验、资源积累，获得了当地经营许可与建筑行业施工资质，包括房屋建筑施工、建筑设计，钢结构施工，给排水、道路等专业最高资质。
△赤道几内亚巴塔学校
功夫不负有心人，年后，威建集团的子公司在非洲当地承揽的项目初见成效，从项目办办公大楼、小城镇供水、社会保障房，到学校、市政管网升级改造、机场服务区及指挥塔楼、道路桥梁等诸多项目，威建集团一步一个脚印地迈进，一个接一个项目地建设，逐渐在非洲大陆站稳脚跟。
迎难而上在南部非洲声名鹊起在多年的海外市场开拓中，若问起吃过哪些苦，历经多少艰辛，不少威建海外人总会想起那座架在非洲博茨瓦纳的“马翁桥”。这座桥全长米，看似平常的长度却因地理环境与位置的特殊而带来了难以想象的施工难度。当时威建集团在该地的建设团队不过10人左右，再加上一些当地的工人，硬是花了一年半的时间啃下了这块硬骨头。
△博茨瓦纳马翁桥
马翁，位于博茨瓦纳西北部的一个小城镇，设备资源稀缺，人员专业素质跟不上，加之当地汛期河水暴涨，让马翁路桥工程的建设雪上加霜。
赵秀荣说：“当时，仅因桩机进场滞后便延误了三个月的工期。桩机进场后，又因诸多问题，令本就紧张的工期更加雪上加霜。”在采取一系列整改措施后，又出现了新的问题……“我们发挥威建人的智慧和才能，经受住了重重考验，创造了威建在非洲的又一个品牌工程。”马翁路桥建成后，当地政府和民众都十分满意，政府还特意将威建子公司的名字及公司标识刻于铜牌，永久镶嵌在桥头之上。
△博茨瓦纳马雅那路桥改造
此外，威建集团在博茨瓦纳还成功实施了一个容纳20万人贫民窟的市政管网及道路升级改造项目，承建的马翁机场指挥塔楼项目也被当作当地的标志性建筑。一路走来，脚踏实地，威建集团努力将每一项工程都打造成精品工程，将每一个项目都做成品牌项目，稳扎稳打，步步为营，在当地成为首屈一指的行业标杆。
转型升级走多元化发展之路威建集团在海外建设的分公司正式独立阶段基本都在年后，正赶上全球金融危机，许多发展中国家经济不景气，财政较为吃紧，这也让近几年威建集团的海外拓展压力重重。
△赤道几内亚外交部别墅
面对原有市场日渐萎缩的状况，威建集团开始走多元化发展道路，从劳务分包到工程分包，再到施工总承包，独立承揽海外项目，威建人深知，传统的工程承包的路子将会越走越窄，多元化转型发展势在必行。
“近年来，威建集团开始在海外承接一些设计施工总承包（EPC）项目，并正在运作一些投融资（EPC+F）项目，在海外也购置了多个商业地块，申请了一个沙石矿，计划逐步延伸海外产业链，创新海外发展模式，推动企业转型发展。”赵秀荣表示。
△博茨瓦纳纳塔高中
目前，威建集团在赤道几内亚、博茨瓦纳、肯尼亚、纳米比亚、缅甸、秘鲁等多个国家都设有分公司，在海外公司运营的同时，集团还不断培育专业复合型人才，建立国际化管理运营团队，为进一步走向国际化发展战略奠定坚实基础。
本期编辑：张晓凤
记者：姜倩倩
本文为
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