众所周知，作为成功的世界级航空情报服务商，Jeppesen在业内具有标杆地位。这不，最近他家就搞了个大新闻，这个大新闻笔者以为应该是最近十年内Jeppesen在航图方面的最大改变（别提刚刚过气SID/STARchartenhancement，那都太low）。
机场运行的最低标准AerodromeOperatingMinimums(AOM)是机场运行的一个重要情报要素，也因为全世界不同国家的众多制定原则而成为最为复杂的航空情报事项。一直以来，Jeppesen都在不低于各国公布标准的基础上，建立了一套在航图中标注和表现各国AOM的方式方法体系。然而，然而，然而，Jeppesen要在年开始改掉现有的体系。
本号将在最近一个时期，分多篇介绍这个体系的改变。今天是第一篇：标记的改变
啥是标记对于起飞最低标准，是9号图上起飞最低标准表的左上角的标记；对于着陆最低标准，是进近图上着陆最低标准表格左上角的标记。这个标记以前常见的有六个：Standard，TERPS，JAR-OPS，Military以及不标记（ECOMS）。从年开始，这个标记将变化为下面六个：Std，Std/State，State，TERPS，JAR-OPS，Military从名字就能看出来了，TERPS、JAR-OPS和Military这仨是没变化的，有变化的情况是：1.国家不公布VIS/RVR的ECOMS，以前是不标记，变成Std标记。2.国家公布VIS/RVR的ECOMS，以前也是不标记，变成State标记。3.EASAAIROPS，以前是Standard，变成Std/State。发现坑了吗？以前的ECOMS，以后要分别标称两种标记了，有的标Std，有的标State。而且，这只是标记的变化差别，其背后选用的最低标准体系也有对应的变化，以后的帖子再写。新AOM标记的国家/地区统计那么上述五种主要标记（不统计Military）今后分别会在哪些国家的Jeppesen航图中出现呢，Jeppesen转载请注明：http://www.haboluoneia.com/hblnfs/5370.html
