伊拉克空军装备了韩国T-50IQ攻击/教练机公开亮相了。作为韩国军工出口的“拳头产品”，T-50攻击/教练机目前可谓是销路打开。不仅，伊拉克购买了该型飞机，包括东南亚的印尼、菲律宾和泰国也先后购买了T-50战机。当然，韩国并不局限将飞机卖给这些国家，包括中亚的乌兹别克斯坦、非洲的博茨瓦纳，南美的秘鲁都是其目标用户。甚至美国下一代高级教练机的竞标者中，也有T-50的身影。这款由韩国航空航天产业和美国洛克希德·马丁公司耗时13年，投入2万亿韩元联合研发的T-50战斗/教练机，毫无疑问确实属于一款先进的超音速战机。被誉为“金鹰”的T-50，长12.98米，翼展9.17米，高度4.78米，机翼面积25.54平方米；空重公斤，最大起飞重量公斤；采用一台通用电气公司F-GE-涡轮扇发动机，推力为53.07千牛，加力推力78.7千牛；最大飞行速度1.4-1.5马赫，航程可达公里，实用升限米。在武备方面，该机作为教练机使用时，加装T-50教练机装1座M61A公厘六管旋转机炮，不过没有配备射控雷达。作为攻击机使用时，会加装AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达，搜索距离为公里，能同时追踪10个目标，并攻击其中2个。武装方面可携挂2枚AIM-9响尾蛇导弹，及视任务内容分别挂载9枚Mk磅(公斤)、3枚Mk,磅(公斤)或3枚Mk,磅(公斤)炸弹，或6枚AGM-65小牛空地导弹毫无疑问，在美国技术的支持下，该机是一性能极为先进的战机。不过，该机的缺点和问题也是极为明显。首先，就是价格昂贵。菲律宾向韩国订购了12架FA-50PH战机，合同价值为4.15亿美元，年7月泰国从韩国采购8架KAIT-50“金鹰”战斗训练机的价格高达2.58亿美元。从这几次大规模采购案中可看出，韩国的T-50单价在3万美元以上，价格不仅比L-15“猎鹰”的1万美元高出很多，甚至已经比价值2万美元的专用战斗机的“枭龙”也贵出不少。其次，就是由于核心技术被美国掌握，在T-50的很多事物上没有主导权。比如，年珠海航展，原本已经准备前来参加飞行表演的韩国“黑鹰”表演队，由于驾驶的是T-50飞机。所以，当美国反对之后，韩国“黑鹰”就不敢参加中国的航展。同样的事情，在年再一次发生。当时乌兹别克斯坦以单价万美元，向韩国求购12架T-50高级战斗/教练机。结果，由于美国担心乌兹别克斯坦与俄罗斯和中国存在密切的军事、政治和经济关系，借口担忧中俄窃取技术机密，要求韩国拒绝向乌兹别克斯坦出口飞机。最后，就是由于核心技术字为美国掌握，韩国在很大程度上只是伊尔组装工厂。所以，很多先进技术韩国并没有消化和掌握，于是其制造的飞机会出现诸多技术隐患。比如，年，印尼购买的一架韩国T-50教练机，就在进行飞行表演时坠毁，两名飞行员遇难。当时就有人指出，此次事故不是飞行员的失误，而是由于机体缺陷造成的。所以，未来韩国飞机在各国服役一段时间后，由于维护和保养，将会有各种各样的问题逐渐曝光。或许，会有越来越多的T-50出现各种各样，千奇百怪的问题。韩国T-50被视为韩国航空工业的骄傲，也确实在国际军火市场上获得了一些成绩，不过各种隐患或许还没有被发现。
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