书香坊哈尔滨的铁路记忆

来源：哈博罗内时间：2020/8/17

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哈尔滨的铁路记忆

海报制作：赵志国

书香坊线上读书会的各位老师和同学们，大家晚上好，今天我带领哈尔滨的铁路记忆小分队，在丁香花飘香的五月，走进美丽的冰城夏都哈尔滨。

首先与大家分享一首我的原创诗歌，由于时间短，没有进行深度的挖掘，现用白描的手法，再现我们小分队要与大家分享的内容。

百年建筑在说话（宁方慧）五月淡淡的叫做丁香的小花披着紫色的光晕漫步在冰城夏都的大街小巷轻轻的叩开时间的门楣悄悄的吹响岁月的短笛百年的老树盘曲着虬劲的枝桠油亮的叶子拨动着绿色的波浪抚摩着光影斑驳的龙脊和它延展出来的百年记忆一米多长的石条直立着深深扎根进黝黑的土地打磨成一块块枕式面包圆融而细腻的纹理称着褐金色的光泽阳台上的音乐会弥散在琉璃闪烁的夜色交响乐撩拨历史的刻痕钢琴曲拂动风韵犹存的樯楫棱角分明的哥特式帅哥圆润优雅的古罗马式美女雍容的拜占庭式贵妇......轰鸣的火车拖着两条逶迤的钢轨从欧洲沿着中东铁路移植到黑色的土地每一砖石每一墙垛每一瓦片是否都有中国劳工的哭泣每次走在寂静的小巷我都摒住呼吸怕惊扰了安息者的梦每次触摸这些建筑的肌肤我都魂不守舍的探寻谁和我一样从这些房子走出又从门前走过每一处或完整或斑驳的楼宇房屋经历过什么样的苦痛才将东西方文化揉搓在一起城市的灵魂啊你用怎样的心情栖居建筑的呼吸啊你用什么的语气倾诉漫不可信的变迁由温雅的儿女佳话到流血成渠的杀戮街如五线谱历史建筑是个个鲜活的音符百年哈尔滨百年哈尔滨人奉献追梦的画卷伴随着血泪汗雨沿着铁路线铺满了整幅画面列强奴役华人去建烧杀抢掠鞭挞奴役民众疾苦民族危难流离颠沛资源被占忠诚是你的信念严谨是你的品格精进是你的追求担当是你的境界稳健是你的基因厚重是你的色彩你用坚实的臂膀摇出共和国绵延不断的铁路你用宽阔的躯体输送全国各地急需资源物资风来的时候不摇曳霜来的时候不疏懒雨来的时候不躲避雪来的时候不抖颤65座一类保护建筑石头房子哈尔滨铁路局、新哈尔滨旅馆国际饭店当年的文化社交中心中东铁路俱乐部荷花艺术学校梅耶洛维奇大楼艾尔诺贝新艺术风格原莫斯科商场......92座二类保护建筑命运多舛的原外阿穆尔军区司令部与冤屈许公关联的原中东铁路督办公署来自于两个世界的原哈工大土木楼见证了清末、民国、日伪、新中国不同历史时期的松花江铁路大桥......77座三类保护建筑连接中苏时代友情的友谊宫新中国最大的铁路工厂——原中东铁路总厂错层式非对称建筑——原葡萄牙领事馆......东西方文化融合渗透交织在一起高低相间组成16个乐章博物馆、火车站、铁路局区域大直街西段和学府路区域秋林、极乐寺、霁虹桥区域果戈里大街南段区域文昌桥、香坊、平房区域犹太社区及周边区域中央大街、松花江、索菲亚教堂周边区域道外区域或引吭高歌，或低吟浅唱东方风格的厅堂楼阁、道庵佛寺尼姑寺院华严寺、少帅倡议的文庙光绪状元、实业家、教育家张謇题字的极乐寺……西方情调的圆柱塔尖、拱门浮雕回族同胞筹建的道外清真寺游乐园东门钟楼身后的东正教圣母安息教堂……老街上的一沙一石，一栋一梁都铭记着哈尔滨的前生今世与当代人文融合成一幅幅新的画面谱写着中华民族伟大的复兴之梦

对于哈尔滨这座城市，大家并不陌生。因为这里不仅有“波光粼粼，清槕银星钓春月”的松花江、“月里寒宫，神话仙篇融冰里”的冰雪大世界、“云阁束玉日月辉煌”的太阳岛，还有秦汉和林青霞主演的《滚滚红尘》、张嘉译主演的《悬崖》、于和伟、王丽坤主演的《零下三十八度》、陆毅李小冉主演的《新夜幕下的哈尔滨》取景地。

十万块铺排修道路，一百年负载贮沧桑。

赏建筑如游历史，评名街似品百年。

这两幅楹联是黑龙江省楹联家协会会员的作品。今天我们要与大家交流的是，哈尔滨的铁路记忆，及与这些记忆相关的部分建筑发生的故事。

哈尔滨是一座因为铁路发展起来的城市。年4月22日，中东铁路先遣队在工程师希德洛夫斯基的带领下，从香坊地区出发，买下了田家烧锅废弃的32间房屋，用于筑路基地。沙俄殖民者之所以放弃初衷，把东清铁路的枢纽从呼兰县或是扶余县改设在哈尔滨，是因为他们在年勘察线路的时候，无意间走到了哈尔滨今天叫红博广场的高岗上，中国人称之为“龙脊”的最高点，这才意识到脚下的土地是实现他们蓝图的理想之所。从这里望去，北面是一片肥沃的草原，远处有一条舒缓的大江，而周围又到处生长着茁壮的榆树。尤其令殖民者心仪的是，这里人迹罕至，甚至连一条小路也没有，比起原规划所在地，人口稠密的两个古县城，脚下的土地显然更容易随心所欲。

就此，哈尔滨拉开了城市化的序幕。当时，大直街是一道高岗宽厚的脊背。地势舒缓，边界模糊。南坡的底端毗邻马家沟河，过了小河，是一望无际的大草原。北坡的谷底则是一条深壑，即今天的火车道线，沟壑的两岸生长着茂密的榆树。我家就住在马家沟畔的花园社区。

哈尔滨的房屋和街道很特别，从红博广场的高岗上放射状地向外蔓延。哈尔滨的街路都是根据松花江的流向而建，很少有正南北、正东西朝向的，所谓东、西大直街只是一种惯称，与真正的东西走向差了大约45度，其他街路也大致如此。在哈尔滨问路从来不会有人告诉你是应该向南走还是向北走，也没有两条平行的路让你替代着，貌似同一个走向的两条路，选错了，你不知道会走到哪里。太阳型辐射状道路交通模式，也是国内比较特色的公路交通架构，这样的交通结构适合发散居住，中心聚集、集中贸易的城市模式。

东、西大直街时至今日依然是哈尔滨最重要的两条大街，东西走向的大直街和南北走向的红军街在这里交汇，漂亮的楼房鳞次栉比地兴起。其中在大直街的轴线上，西侧被规划为政治中心，距离广场几百米处是当时哈尔滨两家最高权力机关：中东铁路局和中东铁路督办公署;东侧被规划为商业中心，秋林公司在年就已建成开张，享誉中国的里道斯红肠、秋林大列巴面包，正宗售卖地就是这里。广场南侧的红军街是高档住宅区。而南北走向的红军街，从尼古拉教堂到火车站是哈尔滨之所以被冠以“东方莫斯科”美名的一条景观大道，主要建筑有华俄道胜银行、中东铁路旅馆、荷兰领事馆、日本总领事馆、英国总领事馆，以及意大利领事馆。广场东北方向一百多米处，有一条与红军街平行的小街——颐园街，也是历史建筑相对集中的街道，小街南端，靠近博物馆广场地段上，有两栋堪称建筑典范的豪华住宅，一栋是全国重点文物保护单位原葛瓦里斯基公馆，另一栋是哈尔滨一类保护建筑原斯基德尔斯基私邸。

颐园街1号是波兰裔木材商葛瓦里斯基年修建的住宅，一栋路易十四风格的三层楼房，内部全木质装修，典雅而豪华。周围是将近三千平方米的花园。

关于房子的主人葛瓦里斯基，一直有传闻说因他与中东铁路局局长霍尔瓦特有亲属关系才一夜暴富。有位专家曾研究过葛瓦里斯基本人写的回忆文章，认为事实并非如此。

葛瓦里斯基是年偶然结识霍尔瓦特的，他于年承包中东铁路牡丹江一段土方工程，是另外一名工程师介绍的。由于总工程师尤格维奇督促工程进度，导致葛瓦里斯基赔了不少钱。再后来他在哈尔滨开办火磨厂、锯木厂、轮船公司，也都不顺利，经历了很多磨难。最终他利用银行债转股的形式，在来到哈尔滨头十年间还是赚了钱。至于年与吉林交涉署签订林场经营合同，没找人帮忙就顺利通过了。但是在勘探林场时，遇到了麻烦——途中遭遇到了土匪，好在翻译聪明，侥幸无事。

葛瓦里斯基建造这套住宅用了四年时间，因为装修用的木材必须经过长时间晾晒，大都是亚布力一带生长的楸木。之后他在此生活了八年。

20年代，俗名“羌帖”的卢布急剧贬值，年，华俄道胜银行又因投机证券失败而倒闭，银行只对卢布以下的小储户予以赔偿。葛瓦里斯基此前通过华俄道胜银行进行的资本腾挪术屡有斩获，这一次好运到头了，不仅把以前赚的还给了银行，还搭上了全部家当。其账户内的巨额资金成了一堆废纸。没等他喘过气来，年席卷西方社会的经济危机波及到哈尔滨。葛瓦里斯基名下的胶合板厂产品严重积压，被迫抵押又遭暗算，掉进了英国黎德尔家族设的陷阱，胶合板厂从此改姓。他投入75万元建设的胶合板厂最后以5万元的价格转让给了他的出口代理商黎德尔家族。苏联接管中东铁路路权后，葛瓦里斯基的木材销路随即中断，五处林场因资金不足而全面停产。至此，债台高筑的葛瓦里斯基已无路可走。年颐园街1号转到了南满铁路理事会名下，年葛瓦里斯基再将名下所有林业资产打包转让给了他的出口贸易运输商日本人近藤繁司。

事情到此并没有画上句号，葛瓦里斯基的霉运就像鼠疫一样，随日军入侵又相继传染给了他的继任者。年，黎德尔名下的平和洋行哈尔滨胶合板厂在日本势力打压下，难以为继，最终被日方收购重组。而倾其一生积蓄购买了葛瓦里斯基公司的近藤繁司只经营了五年便被日军收回林场的采伐权，为此他还把性命丢在了哈尔滨。至于已一文不名的葛瓦里斯基本人，没有等到春天，年他在哈尔滨去世，终年69岁。年，他的妻子和两个女儿带着无尽的悲伤离开了哈尔滨，辗转上海、英国，后来去了美国。

值得一提的是，哈尔滨文庙的功德碑上，“格瓦里斯基”的名字，是以个人名义捐款最多的人，捐献金额为大洋。捐款时间是在他的财政形势已然恶化之后，年颐园街1号在日伪时期成为土肥原贤二的住所和办公地。年成为苏军元帅马林诺夫斯基的司令部。

这座建筑之所以重要，还因为这里发生了另外一个重要的故事。

年2月毛泽东主席曾在此留宿一夜，并留下“学习”、“奋斗”等五幅墨宝，颐园街1号因此受到严格保护。据说毛主席当年本打算在哈尔滨休息几个小时，结果住进这栋房子后改变了主意。有一个重要原因是省市领导的衣着太光鲜。要知道，解放初期的内地干部还都是大棉袄二棉裤呢。而且招待宴会考究奢侈，于是特意留下来教育他们，并批示了“不要沾染官僚主义作风”。年2月27日，毛泽东在此题词:“不要沾染官僚主义”、“学习”、“奋斗”、“发展生产”、“学习马列主义”。年，时任黑龙江省省长李范五居住在此，在楼前种下两株“钻天杨”。年2月，该建筑作为“毛主席视察黑龙江纪念馆”对外开放。年，隔壁的老干部活动中心扩建，拆除了本建筑副楼入口左侧部分建筑。年更名为“毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德”视察黑龙江纪念馆。年更名为“革命领袖视察黑龙江省纪念馆”。上世纪末，葛瓦里斯基女儿回故居参观，希望建立一块说明房屋由他父亲所建的铭牌，被婉拒。90年代末，颐园街1号入选保护建筑名录后，“葛瓦里斯基旧居”的大理石铭牌终被定格在了楼体的外立面上。

年7月6日，清政府与中东铁路公司签订了《东省铁路南支线合同》，决定正式铺设南支线（哈尔滨—旅顺），与干线（满洲里—绥芬河）中心的哈尔滨接轨，其接轨点就在今天的霁虹桥下。

年10月，开始由接轨点向南铺轨，设立车站。站舍是一座临时搭起的小房子，作为站长室、电报室和行车人员休息室。沙俄将车站称为松花江站。因当时这一带地名叫秦家岗，国人称它为秦家岗站，直到年才改名为哈尔滨站。中东铁路运营初期，全线共有个站。这个站是唯一的一等站，与俄国铁路规矩一致，俄国列车可以直接到达这里。那时候就有海参崴至哈尔滨、莫斯科至旅顺的车经过这里。那时客车车厢多为美、英、俄等国制造，分为一至四等车厢。车体为钢骨架木结构，长18米，定员44人，每列编组4至6节车厢。除少数一、二等车厢设施豪华外，多数车厢设备简陋，冬季烧火炉供暖，夜间照明点蜡烛。年，车站开始使用蓄电池灯。长途旅客列车挂有餐车，只供应西餐。当时的中东铁路局局长霍尔瓦特就坐通勤车上下班，他的豪宅叫“白毛将军府”（现哈尔滨市香坊区卫生街）。他每天在院内登上国车，到“哈尔滨站”换乘四轮马车，沿现在的松花江街到大石头房子上班。

年5月1日，哈尔滨站发生了一件重要的事件。站前伪满洲国建造的纪念碑上出现了一条用红色油漆书写的“打到日本帝国主义”的大字标语。此事令全市民众拍手称快，并轰动全国，令日伪当局惊慌失措。

书写标语的人就是中国共产党地下党员张进山，哈尔滨市反日会成员、中东铁路总厂工人柴好和哈尔滨市电车工人杨兆顺。年，五一国际劳动节前夕，他们三人在张进山住处召开秘密会议，商议搞一次反日活动，以纪念五一国际劳动节。经商议，他们决定采取书写反日标语的方式，以唤起民众的爱国热情，狠狠打击日、伪满统治者的嚣张气焰。开始，他们决定将标语写在道理同发隆商场大楼（前市政府大楼），或写成条幅挂在秋林洋行的大楼上，反复考虑后总觉得这些地点不够显眼。最后，他们商定将标语写在车站前的纪念碑上。

4月30日凌晨2时许，三人赶着租来的马车，趁着夜色来到站前伪满洲国的纪念碑下。柴好负责放哨，张进山左手提油漆桶右手拿刷子，双脚踩在杨兆顺肩膀上进行书写。张进山一边写，杨兆顺一边往下蹲，两人配合默契，用红油漆将“打倒日本帝国主义”八个大字写在纪念碑上。然后，他们跳上马车，迅速撤离了站前广场。

天亮以后，站前一片哗然，此事迅速传遍全国各地，令饱受压迫的中国人欢欣鼓舞。

哈尔滨站有一个安重根纪念馆。多年前这里发生过一件震惊中外的事件——安重根刺杀伊藤博文事件。

据查网上资料，历史上的哈尔滨有“中东铁路独立王国”的称号。铁路干线和支线纵横交错，四通八达，两次世界大战，众多的商人和因战乱而流亡他乡者大量涌入，也使哈尔滨变成了一个文化多元的城市。

安重根，年出生于朝鲜黄海道海州府一个名门世家。朝鲜民族义士。安家祖传的家训是“正义”。在他成长的年代，正是朝鲜民族遭受日本残酷统治时期，强烈的民族仇恨使他对侵略朝鲜的元凶伊藤博文恨之入骨，欲除之而后快。

年10月，安重根在海参崴得知伊藤博文将到哈尔滨，修订《日俄密约》。便与禹德淳商议刺杀计划。10月22日深夜，他们乘火车赶到哈尔滨。次日，安重根从《远东报》得知伊藤博文从长春登乘中东铁路专列来哈的准确时间，并推算其将于26日9时到达哈站。24日清晨，安重根、禹德淳商定在哈尔滨与长春之间有个叫蔡家沟的小站实行刺杀活动。

当日中午，他们来到蔡家沟，从俄国站务员口中得知，伊藤博文专列将于26日早6点经过蔡家沟站。安重根分析，早6点伊藤博文下车走动的可能性不大，刺杀势必会落空。于是安重根与禹德淳密商，让其留在蔡家沟伺机行事，自己乘25日火车返回哈尔滨行刺。

深秋十月，火车窗外，霜叶熳烂，伊藤对他的随行人员说“其情景也不下于日本上野的樱花嘛”。火车汽笛嘶吼着呼啸前行，铁轨发出沉重的轰鸣声，晨曦之下闪着寒光的正义之剑即将出鞘。26日清晨，安重根带着手枪来到哈站。车站戒备森严，他混在欢迎的日本侨民中间进入站内。9时许，伊藤博文专列驶进哈站一站台，众人欢呼，乐队奏欢迎曲，俄国仪仗队行持枪礼。安重根站在俄国仪仗队后面，待伊藤博文检阅完毕折返时，他闪电般地抽出手枪，向距自己5米远处的伊藤博文等人连开6枪，其中3枪击中伊藤博文，日本驻哈尔滨总领事川上俊彦等三人被击伤。伊藤博文当即倒地，被抬上专列30分钟后毙命。安重根行刺后被捕，年3月26日在旅顺就义。

安重根在中国影响很大。章太炎称他为“亚洲第一义侠”；孙中山为他题词“功盖三韩名万国，生无百岁死千秋，弱国罪人强国相，纵然易地亦藤侯”。习近平总书记年在韩国首尔大学演讲时表示，安重根是韩国的义士，他用自己的生命书写了壮丽的青春，他是中韩两国青年学习的楷模。并引用安重根的诗句“白日莫虚度，青春不再来”激励年轻人要珍惜时间、珍惜青春，创造生命的辉煌。

如果说，哈尔滨是一座因为铁路发展起来的城市，那么我们不得不说说石头房子的故事。

石头房子是原中东铁路管理局（现中国铁路哈尔滨局集团有限公司），在西大直街上的铁路局保护建筑区域。

“大石头房子”位于哈尔滨市南岗区西大直街51号，始建于年5月，是一座典型的新艺术运动风格的建筑。大楼主体建筑左右对称，平面呈俄文铁路一词第一个字母的形状。大楼建筑分前楼、中楼、后楼、左楼、右楼、左后楼、右后楼七个单元，各楼之间高低错落，用拱形跨桥连接。主楼高三层，配楼高两层。建筑面积.35平方米，总长度.24米，总宽度85.04米，层高5米多。建筑外墙采用绿色虎皮石贴面，呈无灰缝密接。大楼前面有一个庞大的庭院花园，典雅洁净、环境清幽。主楼正中是主入口，两侧每隔一段距离就是一段突出的墙体，极富光影变化感。正面主楼于两翼配楼连接处的拱形大门和建筑墙面装饰都十分华丽、生动。大楼内部功能分区明确，装修考究。楼与楼之间通道便捷，每个楼口都呈拱形门，保证了各自的独立性。大楼自建成后即成为中东铁路管理机关，是当时哈尔滨最高最大的建筑。

大楼正门高7米，设有双层门廊。进门踏上7级台阶进入主楼大厅，可看到三孔高大的拱形门。三门间隔立柱对称带有雕刻，镶有宽1米、高2.2米的方形木质墙裙和镜子，示意工作人员进楼后要对照镜子端正衣冠。大厅左右两侧是高举架宽阔的走廊，宛如古朴、气派的皇家宫殿。

楼梯的扶手有铁艺的，也有木质的，方顶方底，中间是呈花瓶状的木质栏杆。通往二楼或地下室的台阶是15级花岗岩条石，上二楼的缓台地面用青石与浅褐色花岗岩石交错铺就。各办公室的门高2.56米，宽1.26米，涂着褐色油漆，呈对开状。门板与拉手也是木质的。

至今在一些办公室里仍然摆放着造型别致的办公桌和一些保存完好的高大典雅的壁橱，其中一间大壁橱上清晰地刻着俄文铁路的标记。在个别的办公室里，还有早年的座椅，座椅的扶手带有狮子头雕刻，靠背雕刻人头像，做工细腻精美。门窗、桌椅等每件物品都具有艺术价值。

二楼的楼道墙上挂有一个俄制长2米，宽0.4米的高大水位刻度表，另外还有深水井、抽水设备、大型储水池等，都是年建成时大楼的附属供水设备。大型储水池储满水可保证大楼内所需用水，还可以供周边铁路职工住宅居民饮用，是哈尔滨最早建成的深水水源，也是哈尔滨市最早的城市公共供水设施。

这座大石头房子与维护中东铁路路权斗争有着密切关系。

这座大石头房子的对面有个詹天佑广场，是年9月29日落成并正式开放的。广场中心矗立着詹天佑先生铜像，总高度7米。该铜像是目前国内最高的一尊詹天佑铜像，是由中国詹天佑科学技术发展基金会捐赠的。

詹天佑是中国铁路之父，年至年间，由他主持修建的京张铁路闻名世界。年他抱病北上，开始了维护中东铁路路权而斗争的历程。

年俄国十月革命后，美、俄、日等协约国拒绝承认新咸亨的苏维埃红色政权，支持残留在远东的沙俄残余势力，并企图乘机夺取中东铁路主权。年1月15日，由美、日、英、法、意、沙俄流亡政府加上中国北洋政府，组建共建共管远东铁路委员会，接管俄国的西伯利亚铁路，并把中东铁路业包括其中。中国北洋政府开始反对国际共管中东铁路，后迫于帝国主义列强压力又同意监管方案。同年2月18日，北洋政府召开内阁会议决定，委派中国驻俄公使刘镜人为监管委员、川粤铁路督办詹天佑为技术部中方代表，前往海参崴（符拉迪沃斯托克）商议监管事宜。

詹天佑在主持修建汉粤川铁路7年间，长期奔波于铁路沿线不得休息，后又忙于粤川铁路武昌至长沙段的通车事宜，因操劳过度身体状况越来越差。年秋天，詹天佑患上腹疾（痢疾），几经治疗未愈。詹天佑接到委派时正在汉口家中养病，夫人谭菊珍劝詹天佑病好后再去赴任，但詹天佑以国事为重带病来到北京。到北京后，詹天佑病情加重，他面见交通总长曹汝霖，请曹汝霖改派他人，未果。詹天佑只好抱病前往。临行前，他自感身体难以支撑，特意带上刚刚在美国耶鲁大学土木工程系毕业归国的次子詹文琮陪同照料，与中国工程师颜德庆、俞人凤于年2月乘火车赶到冰天雪地的哈尔滨，又转乘火车奔赴海参崴。

年3月5日，协约国共管西伯利亚和中东铁路委员会在海参崴正式开会。詹天佑虽然是病痛之躯仍大义凛然，坚持民族气节，与共管委员会的美、日、英、法代表及沙俄流亡政府代表针锋相对、据理力争，多次指出中东铁路应由中国经营，不容他国插足干涉。当时正值第一次世界大战结束，在巴黎举行和平谈判，詹天佑和刘镜人一起致电巴黎和会中国代表，反对国际共管中东铁路，否则就侵犯了中国主权。

商谈会议期间，出于会议调查等程序需要，与会代表需要往返海参崴和哈尔滨两地。当年中东铁路机关报《远东报》3月4日记载：“詹天佑技监于星期六晚七点到哈，次早即搭乘官车前赴海参崴与会云。”3月23日又载：“中东铁路代表詹天佑于昨晚由崴埠乘晚车来哈，下榻于江省交涉局。闻詹氏有所接洽之事，俟办理就绪即行返京云。”詹天佑查阅资料，制定方案，写发言稿，且日夜兼程不得休息，身心俱惫。然而弱国无外交，美、日、英、法等国代表对詹天佑的发言不予理睬。此间正值隆冬季节，滴水成冰，他身为南方人，气候寒冷、饮食起居给他带来诸多不适，加上公务繁忙、心情郁闷，终因肠疾日益严重而病倒。詹天佑在4月15日离开哈尔滨回汉口，20医院，生命垂危。24日下午3时与世长辞，享年59岁。

詹天佑逝世的消息震惊中外，世人无不为失去一位杰出的铁路专家而深感惋惜，汉口、北京、天津、广州等地举行公祭。《远东报》报道：“今天午12时，秦家岗铁路俱乐部（中东铁路俱乐部）为詹天佑技师开追悼大会。闻铁路公司人员及领事团各机关代表皆到会行礼”。

大石头房子年始建，年投入使用。年11月后连续发生五场火灾，年修葺。年中苏共管。年苏联单方面将中东铁路及并一切物产出卖给“满洲国”，中东铁路并入满铁株式会社。年更名“哈尔滨铁道局”。年抗战胜利后中苏共管，更名为“中国长春铁路局”。中国人收回哈尔滨治权之前，哈尔滨市与黑龙江省的林区、煤矿、油田所在地的市政府一样，门前都挂着两块牌子，一块是市政府，另一块是林业局或者煤矿管理局或者是石油管理局，这意味着市政府既要经营企业，领导生产作业，也要管理所属地的社会生活。哈尔滨实际上也是这样一个政企合一的城市。在沙俄的势力范围内，即香坊、南岗、道里，中东铁路局是实际的最高权力枢纽。

年苏联将中东铁路及其附属产业移交给中国，移交仪式于年12月31日在中东铁路俱乐部举行，总理周恩来、铁道部部长滕代远参加了移交仪式。更名为“哈尔滨铁路局”。从此，“大石头房子”以崭新的面貌开始承担起人民铁路建设。

接管后，修理残车断轨，迅速恢复生产。年解放战争进入反攻阶段，缺少机车大批军用物资无法运到前线，在生活极端困难的条件下，提出“让死机复活，解放军打到哪里，火车开到哪里”。就这样自力更生，采取11项保养机车制度和措施，经过几个昼夜的奋战，创造“死机复活”的奇迹。复活的不是死机，而是百年哈铁，在新的历史条件下的勃勃生机。先驱们的无私奉献，更有毛泽东号、朱德号驰骋在祖国大地。

全面抗战秘密军火运输。年9月25日，范永包机组接受了一项特殊军运任务——为攻打锦州的部队运送弹药，事关辽沈战局成败。抵住了前8列军火列车被炸的压力，9月28日由炸药、炮弹车和宿营车组成的次军火列车，白天与敌机“躲猫猫”，晚上机车不亮灯、不鸣笛、铆足劲儿往前冲，巧妙周旋，经过四天四夜，冲破敌机5次跟踪轰炸和疯狂扫射，穿过了公里生死线，毫发无伤的运输到前线，人民军队猛虎添翼。

抗美援朝保家卫国，号机车组，奋勇争先多拉快跑，以无畏的精神与敌机斗争，虎口脱险七战七捷，在抗美援朝军事运输中立下不朽功劳。

祖国建设中，嵯岗精神、满超五工作法、杨森茂装车法、孙孝菊增加牵引定数方案、白晓生系列修车作业法、孙士贵焚火作业法。

大兴安岭救灾，任凤英保护旅客牺牲，坦赞铁路援建......铁路史上各行各业的发展，地方志上各件大事的攻坚，都写上浓墨重彩的一笔。

我国东北地区近代史一直和一条铁路密不可分，这条铁路就是中东铁路。是我国最早的大型商业经营性铁路。它在中国铁路发展史中占有十分重要的位置。

中东铁路历史文化遗存十分丰富，但随着岁月的洗礼，这段尘封的历史遗留下来的不可移动文物越来越少，史料也越来越残缺不全，保护形势日益严峻。年3月，国家文物局长在全国“两会”上提出“整体保护中东铁路沿线历史建筑”建议，引起了共鸣。文化部颁布的十二五文化改革发展规划，已把中东铁路工业遗产列入文化遗产保护重点工程。年初，大型文献电视纪录片——《中东铁路》在中央电视台开播，中东铁路历史文化遗存再次成为热议话题。

穿越时光隧道，百年的建筑在说话，来到哈尔滨，这里不仅有冰天雪地、青山绿水的金山银山，还有建筑之美和中国产业工人不屈不挠斗争、艰苦卓绝无私奉献的故事。让我们一起触摸，感受这些历史建筑的维度和温度吧！

欢迎您，到哈尔滨来。